柳月 经常会在摩托车的配置参数上，看见供油方式有电喷和化油器两种，一般选车的时候都会感觉电喷的车比较好点，但是很多人都不知道两种供油方式的区别，接下来介绍一下电喷和化油器两种供油方式的优点和缺点。
1.化油器
化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，维修成本此较低，保养也比较简单，因为不需要反应速度，可以直接配合配合发动机，瞬间爆发能力会强一点。但是控制油量不够精准，不能快速的对发动机负荷的变化做出反应，因此导致发动机里的燃油处于不充分燃烧的状态，排放尾气中的有害物质无法满足目前的排放法规，相应的油耗也会提升，冬天还比较难以打着，有的人会说电喷车和化油器车的区别就是，电喷车能一下打着。
2.电喷
电喷又叫电控汽油喷射系统，是以ECU为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器，测出发动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气，因此比较省油，能够充分燃烧，排放能够达到标准，在冬季的时候更容易将车打着，在雾化汽油的控制精度方面比化油器强的多，动力方面也比较充足，但是电子器件太多，在车身许多地方都设置了电子传感器，如压力传感器，油温传感器，进气温度传感器，氧气传感器等等，因此成本比较高，维修起来也比较麻烦。经过一系列的运算之后才能产生喷油量进行喷油工作，所以短距离提速会变慢。
总的来说，化油器是要被淘汰的感觉，将在今年七月份停止对化油器摩托车上牌，除了在加速上比较强一点，排放达不到标准，还比较费油，也没有强劲的动力，你是怎么看待化油器和电喷的呢？
