网站小编 在飞行初期，空姐会要求“全程关机”，然后要求“飞机模式”，也有人猜测，除了起降以外，是否可以使用手机。使用蓝牙耳机的安全性也给许多人提出了问题。甚至有航空公司提供飞行Wi-Fi。那么我们在飞机上如何正确使用手机呢？
不仅仅是飞机通信干扰限制了
90年代，随着手机的普及，越来越多的人乘坐飞机。越来越多的手机被乘客携带，高度达一万米，但随之而来的飞行员“噩梦”。机舱内不断接收无线信号的手机会干扰飞机的通信系统，导致飞行员的耳机和语音扬声器发出类似于手机在接收通话和短信时接近扬声器的嗡嗡声。
如果噪声发生在关键时刻，且飞行调度信息传达不清楚，则结果可能是致命的（例如，当调度员试图告知A和B飞机即将碰撞时）。这就是限制飞机上使用手机的主要原因。
地面塔台帮助协调交通（图源：网络）
另一个原因也是通信干扰，但与飞机无关。在美国，决定禁止飞机上的电话通话的不是联邦航空局（FAA），而是负责无线通信的联邦通信委员会（FCC）。自1991年以来，FCC禁止在空中拨打手机，因为它们会对地面上的移动运营商网络造成干扰。
当飞机高速通过空中移动时，如果有人打电话，手机将尝试连接到其飞行的各个基站，这增加了地面网络的负担。尽管新技术（飞机上的空中基站）的发展早已消除了这一原因，但规则尚未更新。
当然，还有另一个原因，也与安全有关，但与任何设备无关。起降前，以及飞行期间，机长和乘务员向客舱内旅客播放各种安全提示和提醒。乘务员希望乘客注意，不要低头看手机。这是大多数人忽视的一个原因。如果有飞机紧急情况，你想成为那个烦躁的人，他的电话，错过了救生衣的工作方式吗？乘客在哪里？
为了避免这些潜在问题，必须在整个时间内关闭的一刀切的办法是许多航空机构/公司的初步解决方案。
航空业手机使用自由化
但是随着航空通信设备的升级，其抗无线电干扰能力也随之增强。再加上飞行的持续普及，通用航空安全知识也变得更加常识。技术和思想的发展使各机构和航空公司放松了对飞机上使用手机的限制。
2013年9月，欧洲航空安全局更新了其规则，允许乘客在飞行模式下随时使用手机；2014年4月，印度民航总局（DGCA）也改变了其规则，允许乘客在整个飞行模式下使用手机；中国民航局2017年9月也通过了同样的规定，只要乘客处于飞机模式，乘客在整个飞行过程中都可以使用手机。
美国是一个特殊的案例。2013年10月，联邦航空局发布了一项建议，要求“允许在飞机模式下使用手机”，但这一建议不适用于所有情况。根据航空公司、机型、飞行员的“容忍度等级”，蓝牙和Wi-Fi可以不同地使用。
蓝牙耳机已经成为许多乘客的标准
同年，联邦通信委员会（FCC）考虑允许乘客在飞行中打电话。不过，新规尚未落定，遭到航空业的强烈反对。到2021年，结果终于有了结果，在飞机上打电话的美国梦结束了。
没有研究表明手机会干扰航空仪器
除了对飞行员耳机和音响的噪音干扰外，手机对飞机上各种仪器（如导航仪）的干扰也是很多人一直支持禁止在飞机上使用手机的主要原因。但第三方和波音等飞机制造商都试图找到手机影响飞机飞行仪表的证据，但都没有成功。另一方面，没有人能证明手机不会干扰飞行仪器。因此，出于谨慎，强制飞行模式是一种更安全的选择。
民航客机飞行驾驶舱（图源：网络）
所以作为一个乘客，你最安全的选择就是在任何航班上都把手机调到飞行模式。至于蓝牙耳机，您可以正常使用。在提供Wi-Fi的航班上，您也可以在适当的时候打开Wi-Fi。如果空姐在起飞和降落过程中要求停机，尽量配合。
除非有紧急情况，否则不要打电话或发短信，因为飞行员可能听不到地面上有人的声音。总之，安全永远是第一位的，特别是在10000米处。
