科勒 首先声明一点是每辆车发动机都会有积炭，只能说是多少的问题，积炭过多肯定会影响发动机的性能！
一般发动机积炭主要集中在进气管积碳和气门积碳，活塞积炭等。进气管汽车积碳的判断方法其实很简单，只需将节气门拆下就可以比较明显的看到积碳程度。
而气门积碳的判断相对比较困难，目前采取的通常是两种方法。一是解体法，也就是将发动机拆开，将缸盖和机体分开，从而较为直观的判断是否有积碳的产生，还有一种比较简单的解体法就是拆下进排气支管看气门上面是否有积炭！
你知道哪里的积炭最影响发动机性能？其实是活塞上面的积炭和节气门上面的积炭！活塞表面积炭过多会影响冷车启动，活塞环积炭过多会造成油环卡滞，烧机油越来越严重！节气门上面的积炭会影响发动机怠速的稳定性！
所以说清洗积炭最重要的就是清洗活塞积炭和节气门积炭，节气门容易清洗，活塞上面的积炭可以用干冰清洗方法来清洗，这样比较直接有效！
