网站小编 最近因为双碳等原因，不少地方实行了较严格的限电限产措施，社会上议论四起，有同事问我：哪些行业和企业将会是未来双碳政策的主要受益者？
要回答这个问题，我们首先应该来看限电限产的主要原因。根据中金的统计，浙江、江苏、广西、宁夏、四川、河南、重庆、陕西等8个省份限电的主要原因主要为能耗双控；广东、山东、安徽、贵州、辽宁、黑龙江、吉林、湖南、内蒙古等9个省份主要因为高煤价导致火电发电意愿较弱、电厂存煤量不足而限电；云南、青海的限电可能是因双重因素叠加而导致。当然其实双重因素叠加的省份可能比明面上的更多，只是某些省份对新闻的控制更严而已。
其次我们应该看未来的双碳目标：2030年前碳达峰，2060年前碳中和。
在上述两个前提下，我们来分析：谁是双碳政策的受益者，谁又是双碳政策的受损者。
电力生产者
绿电（包括太阳能发电、风电、水电）的生产者是主要的受益者，绿电生产企业可以卖出碳排放指标，收益会增加。蓝电、灰电生产者是利益受损者，其成本受压，需要转型，超过碳配额的煤电生产企业等需购买碳排放指标，成本会增加。
化工、钢铁、有色、电解铝、平板玻璃、造纸、纺织、水泥等建材行业
这些行业因有一定的污染，属于被限电限产行业，限产的幅度可能超过了市场的预期，因此是利益受损者。
其他制造业（包括轻工制造、汽车制造、家电制造等）。
由于售电价格增加，用电企业一方面面临电价上涨，一方面被限电限产，因此行业内企业单位生产成本增加，利润减少，如果企业正好服务于双碳受益的行业，则虽然成本增加，但销售收入的增加能覆盖成本的增加，否则的话应是利益受损方，大多数制造企业是利益受损方。
港口、铁路、公路、航空、船舶、交通运输行业：
整个社会经济活动减少，虽然开始时因社会抢购物质而营收上升，会暂时受益，但长期来看，整个社会经济活动减少，运输相关行业业务均会有负面影响，哪怕是目前景气度比较好的快递行业，也终将因为需求的减少而导致业务的减少，只是数据会有所滞后而已。
批发业与零售业
大宗商品涨价，因为水电今年是小年，煤矿的关停也导致动力煤供给不足，动力煤、原油、天然气今年领涨大宗商品，批发业与零售业将得到更多的利润。
涉农行业、文化行业、建筑业、房地产业
终将因为社会人均收入的减少而导致需求的减少，进而导致行业景气度下降，只是数据会有所滞后而已。
机械行业、服务业
这些行业因服务的下游客户的不同而不同，既有受益者，也有受损者。
城市基础设施
整个社会的产出减少，理论上政府的收入也会减少，因此城市基础设施的资金来源会减少，因此对该行业应有一定负面影响，当然政府也可能去开辟新税源，但这样就会在经济不够好时加重社会的负担。
双碳规则的制定者。
未来哪些企业是双碳政策的受益者主要是由政策制定者决定，因此双碳规则的制定者变相有了决定未来谁的财富增加、谁的财富减少的权利，这也是双碳规则的制定者决策为什么应该更加审慎的原因。
组织实施者。
双碳政策组织实施者是主要的受益者。双碳政策需要广泛地被组织实施，因此相关的组织会不断扩张，而且在相当大的领域拥有自由裁量权。
大部分群众。
他们非常大的部分可能既是环境提升的受益者，同时又是受损企业的员工。在他们的认知范围内，环境质量的提高不应影响他们合理获得更美好生活的能力。
从上述分析来看，大部分行业和群众可能暂时是利益受损者，降碳肯定是未来的一个趋势，但在度的方面需要掌控一个合适的分寸。
相关政策因为会重新分配财富，同时会对社会经济的持续发展产生重大影响，因此政策制定者应广泛地、多渠道地听取意见，并及时根据具体情况灵活调整目标，比如化石能源在最终的能源中占比对整个经济的影响可能非常巨大，截至2020年底，深圳化石能源（包括气电占比）占比在50%左右，深圳为中国十大宜居城市之一，也曾上世界宜居城市榜单，如果最终需要将化石能源比例降到20%，而且其他技术还不够成熟的情况下，那得付出多大的成本，而深圳可以承受多大的成本这也是值得深思的事情。
另外既然降碳是未来的一个趋势，而且影响又巨大，因此我们还应制定相关制度约束组织实施者， 增加其公平性。
