网站小编 今冬明春，太原的煤气和天然气能否足量供应？去年的“气荒”会不会在今冬继续上演？民用天然气会不会涨价？市区内何时才能兴建并投运更多的加气站，以使出租车加气难的问题得以缓解？11月22日，太原市煤气公司和太原天然气有限公司联合召开2010年今冬明春保供气新闻发布会，相关负责人对上述诸多关乎民生的问题进行了一一解答。
煤气缺口大 天然气有保障
目前，省城的燃气供应已经进入高峰期，但种种迹象表明，今冬明春的保供气形势不容乐观。其中，煤气的供需缺口较大，而天然气则相对稳定。
煤气方面。太原市现有焦炉煤气用户30余万户，据预测，这些用户对焦炉煤气的总需求量为180万立方米/日，其中，民用需求为123万立方米/日，工业需求为57万立方米/日。但由于各气源厂受国内钢铁市场疲软、原料煤价格居高不下的不利影响，焦炭市场持续下滑，给各外部气源厂的生产带来极大影响，目前只能组织回140万-150万立方米/日的供应量，供需缺口高达三四十万立方米/日。对此，太原市煤气公司相关负责人表示，在必要时刻，他们将启动应急预案，停止工业用气，居民的正常用气将不会受影响。
天然气方面。太原市现有天然气用户39万余户，据预测，这些用户对天然气的总需求量为90万-100万立方米/日。在省天然气公司的大力支持和太原天然气有限公司的积极协调下，上游气源可以得到保障。另外，双塔北路DN400天然气中压管线建成投运、省天然气公司近日将提升丈子头门站的供气压力、太钢专线恢复供气……这些都为天然气的正常供应提供了保障。
民用天然气涨价是趋势
近日，继沈阳、合肥、长沙等多个城市举行天然气涨价听证会之后，国内最大的天然气消费城市——北京也公布了调价结果：每立方米上调0.23元，居民天然气价格上涨至2.28元/立方米。这标志着，新一轮全国性气价上涨的序幕已经拉开。
太原，一个已经拥有39万余户天然气用户的城市，不得不提前担忧自己会不会在一片“涨”声中迈入天然气时代。在当天的新闻发布会上，太原天然气有限公司董事长夏文超表示，受供气上游价格调整影响，民用天然气涨价是必然趋势，但涨幅不会太大，“尽可能少涨，让利于老百姓”。他同时表示，民用天然气涨价工作正在协调当中，还要经过听证等一系列环节。“具体什么时候涨，涨多少，目前还是个未知数”。
出租车“加气难”何时能缓解？
目前，省城8000多辆出租车已经有近半数进行了“油改气”。然而由于加气站少之又少，导致这些出租车经常面临“加气难”。一辆辆本应该奔忙于大街小巷的出租车，却在加气站前排起了长龙，空耗着宝贵的营运时间。加气站什么时候才能在太原市区普及呢？
对于这个问题，太原天然气有限公司相关负责人介绍说，22个CNG加气站的审批手续已经得到省发改委的批复，目前正在进行选址工作。但加气站的建设审批手续很复杂，需要通过规划、公示、立项、建设等多道后续手续。他表示，对于缓解出租车“加气难”这个问题，除了太原天然气有限公司尽力之外，还需要多个部门的通力合作。据了解，22个CNG加气站中的13个有望在明年年底前建成投运。
