柳月 在汽车爬坡的时候，作为一个老司机应该提前大概的判断一下自己的车能否爬上这个坡，到底应该用几档去爬坡，应该尽量避免在中途产生动力不足的情况。
因为中途采取任何操作都有可能导致爬坡失败，甚至溜坡的情况，严重时甚至可能会导致危险。
动力不足的汽车爬坡比较慢这是毋庸置疑的，但是加大油门后速度上还是没有变化，那可能是以下这些原因造成的。
1、油品问题
如果所加的燃油质量差，当燃油内的杂质或水分过多时，就会导致动力不足，而且劣质的燃油非常容易导致汽油滤清器、油泵滤网以及喷油嘴这些带有小孔的或起滤清作用的部件造成堵塞，从而导致供油不畅，使发动机功能下降。
对于汽车相关的费用支出而言，油费相对频次比较高，很多车主选择价格相对便宜的加油站加油也无可厚非。
现在很多油站，包括中石油、中石化也会定期推出一些优惠，我们在选择价格符合我们预期的油站时，也需要多关注下相关的口碑，尽量选择知名度比较高或者生意比较好、口碑比较好的油站。
2、积碳问题
当节气门以及进气管道位置的积碳积累过多时，就会导致进气量不足，导致燃油无法充分燃烧，就会直接影响到动力，从另一方面来说还会增高油耗。
如果是喷油嘴堵塞，就会导致燃油的雾化效果不良，或者是直接不喷油，从而导致缺缸，使发动机的输出功率下降，导致动力不足。
3、怠速过低以及怠速不稳
如果车辆怠速过低或怠速不稳，就很容易导致车辆爬坡无力。出现这类故障的原因有很多，比如线路、传感器故障、发动机燃烧故障或进气泄漏等等。
除此之外，还有外部故障也会造成一定影响。所以要先确认好故障原因，才能够做下一步的检查。
4、点火线圈损坏
如果点火线圈损坏，导致某一缸点火不正常或是直接不能点火，就会导致动力不足，同时还会伴随着发动机抖动的现象，这是在车内很容易就感受到的。
但一般情况下，一辆四缸发动机的车辆，如果有一缸不发动还是可以运转的，如果是四缸以上的发动机，就会随着汽缸数的增加而递减，不是那么容易就会被察觉到。
除以上情况之外，还有排气管冒蓝烟，也就是我们常说的”烧机油”、轮胎胎压不足、汽油泵损坏、三元催化器堵塞的原因。
也有可能是汽车本身的动力性问题，比如坡度过于陡峭，就会导致汽车的动力系统无法支持正常的上坡。
所以我们应该怎么解决呢？
- 如果你驾驶的是一个手动挡车型，对于一个一般的破路，在已经爬上坡的中途，发现发动机声音变粗，那么最正确的方法就是果断降档，先深踩一脚油门，尽可能的把发动机的转速拉高一些，使汽车向前冲一下，然后迅速地踩离合挂上低档位，如果感觉没把握就直接挂入一档。如果挂入一档，仍然没有办法维持速度，那就踩住刹车，果断掉头。
- 如果你驾驶的是一个自动挡车型，在中途发现发动机动力无法支撑上坡时，那么不要试图挂入所谓的L档或S档，因为一点意义都没有！实际上，在汽车爬坡时，自动变速箱很聪明的，会自动降档，甚至一路降到一档，一旦你发现汽车当前的档位无法顺利爬坡时，说明这辆汽车的最大牵引力，也无法通过这个坡道，那么最聪明的做法就是立即刹车掉头。
