网站小编 轮胎随着汽车行业发展也经历了百年蜕变，从整个历史进程看可以界定为五个里程碑。
第一个是1888年邓禄普发明真正意义上的充气轮胎，1893年米其林兄弟第一次提出将充气轮胎应用到汽车上才开启了汽车轮胎发展的篇章；第二个里程碑是合成橡胶替代高昂的天然胶；第三个里程碑1903年斜交轮胎的发明和应用，同期德国大陆公司（马牌）生产出带花纹的轮胎；第四个是1946年米其林开发出子午线轮胎引爆一场世界轮胎工业革命；这几次的重大发明主要是围绕轮胎的耐用程度和行驶速度而开发的。随着人类环保意识逐步苏醒，米其林在1992年推出了称为 “绿色轮胎”的第1代环保节能轮胎，并标以GREEN X标识，这可以视为轮胎业的第五个里程碑。
与传统轮胎相比，“绿色轮胎”的特点是滚动阻力低，抗湿滑和抗冰雪滑动性能好，而耐磨性稍差。绿色轮胎的应用使得汽车油耗降低0.15L，并减少了汽车排放。根据米其林统计，截至2008年，米其林绿色轮胎对全世界汽车总计节省燃油约为90亿升，减少二氧化碳排放 量为2300万吨，即每1 s节省燃油约44L，减少二氧化碳排放110 kg以上，而这个数据随着绿色轮胎技术的应用和推广已大幅增加。
绿色轮胎的胎面胶是用细粒子二氧化硅（俗称白炭黑）加偶联剂替代传统以炭黑为填料制造的，因此大大降低了滚动阻力。这个技术当时米其林申请了专利，然而实际上目前所有的轮胎制造商都在应用此技术，米其林实际也从未干涉，从这一点来说应该感谢米其林站在人类可持续发展的高度上促进了轮胎行业的发展。
此后的近30年时间里汽车行业迅速发展，但同时关于治理汽车尾气污染的言论以及对原油消耗的危机感越来越强，因此对汽车能耗的要求就越来越严格。科研人员通过研究发现，汽车每加5箱油就有1箱油用于克服轮胎的滚动阻力而消耗。2015年，我国明确提出乘用车企业平均燃料消耗量达到6.9L/100km，2020年达到5.0L/100km，因此各汽车厂家开始针对轮胎的滚阻提出要求，截止目前，轿车配套绿色轮胎的比例已超过90%。
值得宣传和推广的是，绿色轮胎对社会的贡献不只是在车辆上起到省油减排的这一个作用。
轮胎胎面是与地面唯一接触的部位，绿色轮胎胎面使用白炭黑作为补强材料，白炭黑的生产原料是石英砂，而传统填料炭黑使用的是石油或煤焦油的烃类物质，因此相较于传统填料炭黑而言，白炭黑从生产源头就实现了低碳化，同时白炭黑生产过程的污染排放也远低于炭黑的生产过程。
其次绿色轮胎相较于传统轮胎而言抗湿滑能力大大增强，这在大大提高了雨天行车的安全性。朋友们应该都会感觉车辆在雨天高速经过轻度积水路面时存在方向抖动的感觉，这是因为轮胎在高速通过积水路面时产生的水漂现象，如果你使用的是传统轮胎，这种感觉会更明显，同时紧急刹车的时候绿色轮胎的刹车距离至少会比传统轮胎短10-15米。
综合以上因素，无论从个人还是从社会效益，都应该使用绿色轮胎.
很多人会说不知道怎么挑选绿色轮胎，普通消费者可以从轮胎标签进行辨识。
2012年11月1日起欧盟制定轮胎标签法规，要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的滚动阻力（燃油效率）、滚动噪音和湿滑抓着性能的等级。其后各国都相继出台轮胎滚动阻力相关的标签法规。
2016年我国也颁布了轮胎标签法，要求在轮胎上标识能耗和抗湿滑性以及噪音，就像大家在选择家电的时候一样，尽量选择A级、B级的能耗标识，如果有AA级的就选择AA级的，虽然可能价格会贵那么一点，但是请务必相信一定是物超所值，而且如果你是个环保人士，AA级轮胎更是首选配置。
