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凸轮设计的步骤(凸轮连杆机构简图)

本人对凸轮机构并不在行,只是有过少许实例经验。希望给想学习凸轮机构却又不知道如何入手的朋友一个引导,由于时间和精力的关系,本文可能讲述得不详细,也许不够严谨.

凸轮机构与气动机构比较,明显的优势有3个:高速,稳定,紧凑。当一套设备要求1秒内做N个动作时,气动机构几乎是很难实现,而凸轮机构则无压力;凸轮机构一旦调试好了,除了刀具的磨损,很少要调机;比如我们设计组装类机器时,经常会遇到一些动作,例如:前进–>夹持–>插入–>松夹–>返回,这么一组动作,如果用气缸在做,估计机构不会太小,但是,电子行业的产品通常会很小,工站间不一定有位置给你设计机构,这时,你就可以考虑用凸轮机构了。

凸轮机构也不是没有缺点,设计复杂和不可变更便是凸轮机构的最大缺点了。当然,这里说的设计复杂和不可变更,其实也只是相对而言,气动机构的配合,是通过程序来协调的,而凸轮机构的动作协调,则是要机械设计人员在设计之初就考虑进去,这就是所谓的设计复杂;当设备调试遇到问题时,气动机构可以通过修改程序来调整机构间的配合,而凸轮机构一旦设计加要出来,调整的空间就几乎为零了,除非是设计了调整机构(调整机构会降低整个凸轮机构的稳定性)。

我总结的一些设计凸轮机构的基本流程。

一、确定动作

二、理清动作顺序和行程

三、画出动作时序图

四、分析受力

五、考虑复位机构

六、预留调整机构

七、设计凸轮

凸轮设计的步骤(凸轮连杆机构简图)

关于作者: 科勒

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